Die JEC Composites Innovation Awards küren jährlich die innovativsten und ambitioniertesten Kooperationsprojekte aus der Welt der Verbundwerkstoffe. Am 12. Januar 2026 wurden auf der JEC World Premiere in Paris die diesjährigen Gewinner der insgesamt 11 Kategorien bekanntgegeben. Der Gewinner in der Kategorie „Automotive & Road Transportation - Parts“ ist das Projekt der BMW Group „BMW M Natural Fiber Composites“, bei dem die SGL Carbon mit einem Harz- und Prepreg-System beteiligt ist.
Das Ergebnis der engen Zusammenarbeit mit der BMW Group, Bcomp Ltd., Cobra Advanced Composites CO., LTD und PPG Wörwag Coatings GmbH & Co. KG. sind serienfähige Naturfaserverbundwerkstoffe aus erneuerbaren, auf Flachs basierenden Rohstoffen. Insbesondere sichtbare Außen- und Innenraumteile lassen sich gut aus den Flachsfasern herstellen.
Prepregs aus Naturfasern
Die SGL Carbon entwickelte hierfür an ihren Standorten in Meitingen und Willich ein eigenes Harz- und Prepreg-System, das die Haltbarkeit, optische Qualität und Verarbeitbarkeit verbessert, indem es die typische Feuchtigkeitsempfindlichkeit von Naturfaserverbundmaterialien überwindet.
„Die hohe Feuchteaufnahme der Flachsfasern war neben den typischen umfangreichen Anforderungen an automobile Sichtbauteile eine der größten Herausforderungen. Daher haben wir ein spezielles, transparentes Harzsystem entwickelt, das sich als besonders widerstandsfähig und tolerant gegenüber des hohen Feuchtegehalts der Naturfasern erwiesen hat. Dies gewährleistet neben einer ansprechenden Bauteiloptik auch die guten mechanischen und thermischen Eigenschaften des Verbundmaterials.“, erklärt Dr. Thomas Meinhardt, Team Lead Technical Marketing Prepregs bei SGL Carbon. „Wir gratulieren der BMW Group ganz herzlich zur Auszeichnung und sind stolz, mit unseren Prepregs zum Projekt beizutragen.“
Durch den Einsatz der Naturfaserverbundwerkstoffe wird sowohl der CO₂e-Fußabdruck als auch das Bauteilgewicht signifikant reduziert. Im Vergleich zu CFK kann eine CO₂e-Reduktion in der Herstellung mit zusätzlicher End-of-Life-Betrachtung von rund 40 % erreicht werden.
